Kromberg & Schubert busca proveedores nacionales para fortalecer su logística

La empresa Kromberg & Schubert, especializada en la fabricación de arneses para la industria automotriz, busca ampliar y fortalecer su red de proveeduría nacional para atender necesidades relacionadas con logística, montacargas y racks.

Paul Mendoza, comprador de indirectos de Kromberg & Schubert, puntualizó que la compañía de Alemania cuenta con dos plantas en México, ubicadas en Irapuato y San Francisco del Rincón, Guanajuato.

Actualmente, alrededor del 80% de su proveeduría de indirectos es nacional, por lo que la empresa mantiene el interés en incorporar nuevos proveedores mexicanos.

“Me enfoco más en lo nacional por el tipo de commodities que es logística. Realmente un internacional para mí a veces no es tan competitivo como nacional”, explicó.

Entre las principales necesidades identificadas para el cierre de 2026 se encuentran proveedores de montacargas y racks, sectores en los que, señaló Mendoza, en ocasiones existen dificultades para encontrar empresas que cumplan con las certificaciones requeridas.

Deben contar con certificación ISO

El proceso de selección también contempla una revisión de referencias comerciales. La empresa analiza qué clientes ha atendido previamente el proveedor y solicita referencias para conocer su desempeño, capacidad de respuesta y manejo de situaciones críticas.

“Partimos de esas referencias. Que nos den esto, obviamente el contacto, les marcamos: ‘Oye, ¿cómo queda con este proveedor?, calificalo del 1 al 10’”, detalló.

Cabe señalar que en la evaluación de proveedores, el precio representa uno de los principales factores para Mendoza, aunque también considera aspectos cualitativos que permitan desarrollar una relación comercial posteriormente.

El comprador recomendó a las empresas interesadas conocer primero las necesidades de Kromberg & Schubert antes de acercarse y presentar sus servicios.

Buscan relaciones comerciales de largo plazo

Kromberg & Schubert prefiere relaciones de largo plazo con sus proveedores, basadas en la comunicación y el beneficio para ambas partes.

“Siempre buscamos una relación a largo plazo. Sabemos que una relación comercial crece con esa interacción diaria”, platicó Mendoza.

Concluyó que entre los principales retos para el cierre de 2026 en materia de cadena de suministro se encuentran los aranceles y la saturación de unidades de transporte, factores que actualmente representan desafíos para la operación logística y la relación con la proveeduría.