“Esto es importante porque ya es el tercer mes consecutivo en el que el mercado de híbridos y eléctricos está por arriba del 5%, habíamos traído un promedio de 4%, ya llevamos tres meses por arriba”, explicó Barquera, quien añadió que, en lo que va de este año fueron vendidos en el mercado interno 42,510 vehículos con este tipo de tecnologías, lo cual representa el 5.0% de las ventas totales de autos ligeros en el país.
Resaltó que la venta de vehículos eléctricos pasó a través de los últimos meses de un 15 y 17% a un 22 por ciento.
“Cuando nos vamos a la segmentación podemos ver que para agosto de 2023, de este 5.5% de vehículos y eléctricos el 70% sigue siendo híbridos, sigue siendo la principal configuración pero vehículos eléctricos viene creciendo de manera sostenida los últimos meses y muy fuerte, ya alcanza el 22% de este 5.5%”, dijo.
Los plazas con más ventas son la Ciudad de México (10,895 unidades); Estado de México (5,400 unidades); Nuevo León (4,379 unidades); Jalisco (3,716 unidades); Puebla (1,961 unidades); Guanajuato (1,417 unidades); Sinaloa (1,324 unidades; Veracruz (1,107 unidades; Coahuila (1,102) y Baja California con 936 unidades.
Histórica exportación
En otro tema, el director general de la AMIA, destacó que octubre pasado tuvo el mejor registro de producción en los últimos seis años, en exportación desde 2005 que inició el RAIAVL, y el mejor de ventas en 5 años, consolidando la ruta de crecimiento de la industria en México.
Agregó que la producción fue de 378,129 unidades, 35.8% mayor a octubre de 2022; y un incremento de 15.9% en el acumulado de enero a octubre de 2023, con respecto al mismo periodo de 2022.
“Las exportaciones crecieron 18.1% en comparación con el mismo mes de 2022; y 14.5% en lo que va de 2023 con respecto a 2022. Con estos datos, hilamos 2 meses continuos con niveles de prepandemia en producción; 3 meses en exportación y 6 en ventas”, concluyó.