EN BREVE/
< Sin dar detalles del monto de inversión, así como la ubicación exacta en la que será construida la planta, la compañía informó que esta construcción agregará valor al país, tanto económico, logístico y de mano de obra. >
Así mismo informó que este proyecto contará con una instalación completa de ensamblaje de vehículos convencionales, incluida la producción y pintura de carrocerías de cabina en blanco y tendrá un tamaño aproximado de 160 mil metros cuadrados.
Sin dar detalles del monto de inversión, así como la ubicación exacta en la que será construida la planta, la compañía informó que esta construcción agregará valor al país, tanto económico, logístico y de mano de obra.
Así mismo señaló que por el momento la planta de Mack LVO en Pensilvania y la planta Volvo NRV en Virginia seguirán siendo los principales centros de producción de camiones pesados de la empresa en la región.
Volvo Group
Es una compañía comprometida en impulsar el progreso de la industria del transporte a la sociedad. En los últimos cinco años, han invertido más de 73 millones de dólares en la ampliación y mejora de la planta LVO, y actualmente están invirtiendo otros 80 millones de dólares para preparar la producción futura.
La planta de NRV se encuentra en una ampliación que conllevará seis años y 400 millones de dólares para preparar la producción del nuevo modelo Volvo VNL.
El mes pasado lanzó su primer modelo de camión desarrollado únicamente con propulsión eléctrica. Con capacidad para cargas pesadas y mejor visibilidad para el conductor, el modelo FM Low Entry es un camión eléctrico con conducción segura y eficiente en zonas urbanas.
Sin descartar la planta que tienen en Tultitlán, Estado de México, la cual produce un aproximado de 292 unidades anuales desde hace casi 26 años.
