“El costo logístico respecto al precio final de la venta es distinto en las industrias, por ejemplo en el sector automotriz puede representar un 25%, mientras que en el farmacéutico es más bajo, pero en todas es un eje importantísimo para la viabilidad de las empresas, es por ello que la única manera para ser competitivos en dicha inserción es teniendo mecanismos que estén alineados a las tendencias internacionales”, explicó Salvador Salvador Arellano, Presidente de COEALAC.
Salvador Arellano también señaló que un factor importante para este convenio es que han observado en los últimos años el aumento de costos logísticos en las empresas, ya que estos se han incrementado por distintos factores, como el hecho de seleccionar operadores logísticos incorrectos o el mal aprovechamiento de los tratados de libre comercio que la República Mexicana ha generado.
No obstante, con el programa CEPOL las compañías podrán reducir los gastos de logística, además de que tendrán la oportunidad de conseguir diversas certificaciones relacionadas con la iniciativa.
“Ya hemos estado trabajando durante dos años con el programa , ya se han beneficiado a más de 150 empresas y hoy es muy importante vincularnos con el Consejo Estatal de Clusters, porque sabemos que representan más del 50% del PIB para el Estado”, expresó Arellano.
Por su parte el Director General del Consejo Estatal de Clústeres, Jesús Horacio González, mencionó que si bien es cierto que Nuevo León es el líder a nivel nacional en el ámbito de número de clústeres, es necesario comunicarlos entre sí.
Asimismo explicó que entre los objetivos más importantes de este convenio es tener la oportunidad de continuar desarrollando proyectos innovadores, así como tecnología en los 12 clústeres distintos.
En el evento también estuvo presente Celina Villarreal, Secretaria de Desarrollo Económico de Nuevo León, quien destacó que en Nuevo León la cadena de proveeduría ya sobresale en distintos sectores, tal es el caso del electrodoméstico, pues seis de cada 10 refrigeradores se fabrican en el Estado, siendo el 90% de los insumos adquiridos en el mercado local.
“Con este nuevo programa y la colaboración de los clústeres nos lleva al siguiente nivel, a
pensar que se puede aspirar a esta integración en los distintos sectores como el automotriz, que si bien tenemos todas las armadoras en el país, seguimos importando el 70% de los componentes de los distintos regiones del mundo”, manifestó Villarreal.
