El transporte constituye una actividad estratégica para fomentar el desarrollo económico y social. En México representa la infraestructura básica para integrar al territorio nacional y vincularnos con el exterior.
El adecuado funcionamiento de este medio permite abrir nuevos mercados, articular regiones y desarrollar el comercio internacional.
“Todos los transportes son un vínculo con el exterior, por ello la importancia de generar más y mejor infraestructura”, dijo Julio César Muñoz, Director Ejecutivo del Consejo Mexicano del Transporte(CMET), quien agregó que: “Donde se establece una empresa de transporte, autotransporte o ferrocarril, o bien, por donde pasa un trailer, siempre se genera desarrollo”.

México destaca por concentrar un sistema de transporte con calidad y eficiencia en el servicio a través de sus cuatro principales medios para trasladar ya sea pasajeros o mercancías, tal es el caso del autotransporte, ferroviario, marítimo y aéreo.
Se estima que el transporte en México mueve anualmente más de 800 millones de toneladas de mercancía y a más de 300 mil millones de personas.
En este artículo nos centraremos en el transporte de mercancía en sus diferentes modalidades.
El principal por ser uno de los más utilizados es el de la vía terrestre, la cual se estima representa alrededor del 70% del total de los transportes realizados.
Según información de ProMéxico, en el 2010 se movieron por esta vía 470 millones de toneladas, lo cual se explica, principalmente, por la dependencia del comercio con Estados Unidos.
El directivo de la CMET comentó que las carreteras más utilizadas para transportar mercancía son las de México-Querétaro, Querétaro-San Luis Potosí y las de San Luis Potosí hacia Tamaulipas, Nuevo León, Ciudad Juárez, así como aquellas que dirigen a Toluca; esto para aquellos que llevan sus productos al país vecino americano.

México destaca por contar con la mayor red de carreteras pavimentadas de América Latina (132,289 kilómetros) y en total cuenta con 366,095 kilómetros.
Gracias a los autotransportes de carga es que se realizan las labores de traslado de mercancía por la vía terrestre.
Dicha industria ha crecido a tasas superiores al resto de la economía. El autotransporte de carga, creció entre 1993 y 2012 a una tasa promedio de 3.9%, lo cual es más de 1.5% la tasa de crecimiento promedio del PIB total durante el periodo.
El transporte de mercancías ha sido bastante dinámico, no sólo por la vía terrestre sino también al considerar los demás modos de transporte. En 1995 se movilizaron 606 millones de toneladas de carga en México, para el 2011 esta cifra se incrementó a 881 millones de toneladas, lo cual representa un crecimiento promedio anual de 2.4 por ciento.

La red ferroviaria también juega un papel importante dentro del comercio en México.
Según información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el ejercicio 2010 el Sistema Ferroviario Mexicano (SFM), logró récord histórico de movimiento de carga al transportar 104.6 millones de toneladas y 78.8 miles de millones de toneladas-kilómetro, cifras que comparadas con las obtenidas en 2009, año en que se transportaron 90.3 millones de toneladas y 69.2 miles de millones de toneladas-kilómetro, superan en 15.8% las toneladas y en 13.9 % las toneladas-kilómetro.
En el 2010 la carga de exportación pasó de 5.5 millones de toneladas en 2009 a 9.1 millones de toneladas en 2010.
En el país existen dos empresas principales, Grupo México (74% del mercado) y Kansas City Southern de México (26%).
Estas empresas operan 17,166 km. de red férrea cubriendo gran parte del país.

Por mar
Se estima que uno de los indicadores que regulan el nivel de comercio exterior de cualquier país, lo constituye la oferta de servicios que se registra en materia de transporte marítimo, es decir el número de empresas instaladas dedicadas a la actividad.
Actualmente México cuenta con 74 líneas navieras que arriban y salen de Puertos Mexicanos, de los cuales 4 son nacionales y 70 son extranjeras, mismas que tienen representantes en la Ciudad de México y en los principales puertos del país.
De acuerdo a la SCT la posición geográfica en la que se encuentra México, permite que con excepción de Estados Unidos y Canadá, el 80% de su comercio exterior se realice a través del transporte marítimo, esto se logra al interconectar a los principales puertos mexicanos del Golfo de México y del Océano Pacífico, con 315 destinos geográficos de casi cualquier parte del mundo, lo que posibilita una mayor diversificación del intercambio comercial de los exportadores e importadores nacionales.
Se estima que México cuenta con 16 puertos internacionales que conectan los mercados del Pacífico y el Atlántico. A través de este medio marítimo, el país se vincula con 104 países.
Por último, el transporte aéreo, que por sus altos costos operativos es el menos utilizado para el transporte de carga, con alrededor de 108 mil toneladas en 2010.

Principales mercancías transportadas
Lo que más se transporta vía terrestre es para exportación y tiene que ver con el sector de alimentos, así como el automotriz.
“El ferrocarril mueve más comodities, como lo son granos, acero, varilla, cemento y toda la movilización de gran volumen”, destacó Julio César Muñoz, Director Ejecutivo del Consejo Mexicano del Transporte(CMET).
Por su parte el aéreo se utiliza para transportar todo lo no perecedero y productos valiosos o de valor agregado que requieren de rapidez en la entrega.
“El marítimo está muy relacionado a PEMEX y a buques tanto para petróleo como para ofrecer servicios adicionales o suministros a la petrolera”, dijo el Director Ejecutivo del Consejo Mexicano del Transporte(CMET).

Transporte y logística ligados
Para Arturo Márquez Ayala, Branch Manager en Monterrey de DB Schenker, empresa dedicada al transporte y logística a través tanto del medio terrestre aéreo como marítimo, en México se viven momentos muy importantes en las opciones de infraestructura logística.
“Sectores marcados como el automotriz –con sus inversiones- han hecho posible que hoy tengamos una participación mayor al viejo continente y aún y cuando formalmente México no forma parte del BRIC es uno de los países con una participación importante a nivel para la manufactura de productos terminados, ensambles o sub-ensambles”, puntualizó Márquez.
La compañía destaca por participar en toda la cadena de suministro de los diferentes modos de transporte, así como ofrecer el servicio de aduana y almacenaje, carga proyecto, sobredimensionados además de vuelos Charter.

Para Márquez, hoy en día, la logística es tan importante que debe incluirse como parte integral de todo proyecto. Las empresas desean ejecutar una cadena de suministro acorde a sus necesidades y con un costo justo que permita el despacho y entrega de mercancía en cualquier parte del mundo, a cualquier hora y la flexibilidad de un proveedor de servicios logísticos es crucial para el cumplimiento de los objetivos de cada industria,” dijo el directivo de DB Schenker.
Para tener un transporte adecuado el área de logística, en su división de enlace, es parte esencial. En México se están haciendo grandes esfuerzos por crear el Sistema de Plataforma Logística.
“Se espera con ella que el transporte en México forme parte de una gran cadena logística y que por su posición geográfica, su acceso a América del Norte, el país sea una verdadera plataforma hacia el continente en sus cuatro puntos cardinales”, dijo el especialista de la CMET.

Transporte e instalación extraordinaria
Para transportar cualquier objeto o pieza es necesario contar con un proveedor que cubra dichas capacidades, pero ¿qué pasa cuando el producto tiene unas magnitudes extraordinarias, ya sea en peso o dimensión? Recurrir a un especialista en ello, es la mejor opción, y Mammoet es uno de ellos.
La empresa es especialista en cualquier pieza que por su naturaleza sea extraordinario su transporte en peso o dimensión.
Enfocada en mover todo tipo de equipos con pesos y/o medidas de gran tamaño es que Mammoet ofrece sus servicios a toda la industria en México y en el mundo.
“Somos una compañía de transporte e izaje especializado, multimodal y globalizada”, dijo Homero Cardona, Director de la compañía en México.
Mamoet ha movido reactores con pesos desde 800 toneladas hasta 11 mil 200 toneladas.
La empresa cuenta con carros de ferrocarril, equipo para carretera, avión, grúas, así como también barcazas, entre otros, y un equipo de última generación denominado Grúa PTC, la cual recién lanzamos al mercado que tiene una capacidad superior a las 4 mil toneladas.

“Contamos con cualquier tipo de modo para trasladar mercancía, ya sea para mover, gatear, subir, bajar, deslizar, entre otros”, dijo quien agregó que: “Entregamos al cliente su mercancía, sin importar lo que tengamos que usar para asegurar la calidad, la seguridad y el arribo a tiempo en el costo estimado”, recalcó el directivo.
Una llave en mano es lo que destaca el servicio de Mammoet. Una solución integral de logística, movimiento, e instalación de equipo, es lo que ofrece la empresa.
La compañía se especializa en atender necesidades del sector petroquímico, energía, ofshore, civil y marítimo.
El sector energético es el que más movimiento tiene para la empresa. Desde turbinas, generadores, reactores y transformadores son trasladados por Mammoet.
Se estima que el 75% de la mercancía que mueve Mammoet es de importación tanto de Estados Unidos, Canadá como de Europa y el 25% de exportación.