En el marco de la XVI ExpoRail anunciaron que este presupuesto significa un crecimiento de 3.89% en referencia a los 154 millones de dólares presupuestados el año anterior.
“Entre los ferrocarriles asociados a la AMF la inversión va a superar los 500 millones de dólares y se mantiene en los niveles estándar que tiene la industria ferroviaria” manifestó el Presidente de la AMF, Lorenzo Reyes Retana.
El aumento en las inversiones es reflejo de la renovada vitalidad del sector ferroviario. La carga transportada por tren creció más de 50% de 1995 a 2015.
“En México hay un antes y un después entre 1995 y los siguientes 21 años para la red ferroviaria” señaló Paulo Carreño King, quien fue en representación del Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal.
La explosión del comercio exterior en México, y en particular de la industria automotriz, ha contribuido al fortalecimiento del transporte de carga. Hasta ahora, se estima que los trenes movilizan siete de cada diez automóviles producidos en el país, mientras que hace diez años eran apenas tres de cada diez.
Obras
Por otra parte, el Director de Operaciones de KCSM, Oscar del Cueto, indicó que entre las obras en las que se invertirá destaca los cambios de vía en la red de KCSM, los sistemas de detección de rieles rotos, así como la instalación de Trip Otimizer en 110 locomotoras para mejorar la eficiencia de uso de combustible.
Ferromex ampliará 35 túneles en Tepic
Con una inversión de 34 millones de dólares, Ferromex inició el proceso de ampliar la altura de 35 túneles en Tepic, Nayarit.
El Presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), Lorenzo Reyes Retana, explicó que lo más importante es la ampliación de la altura de los túneles ferroviarios. La ruta que incrementará su capacidad será la Manzanillo-Guadalajara-Tepic-Culiacán-Nacozari-Nogales-Mexicali, la cual está señalada por si bajo tonelaje por aceptar trenes de 4 mil toneladas o de 30 carros cargados.
