Lanzarán primer avión fabricado en México

Con 14 años de desarrollo y una inversión de más de 30 millones de dólares, Oaxaca Aerospace presenta el Pegasus PE-210A: el primer avión táctico de entrenamiento básico, completamente diseñado y fabricado en México, que iniciará su producción comercial en 2026.

“El sueño de todo el mundo es volar, y dijimos, ¿por qué no hacer un avión?”. Con esa visión, Raúl Fernández, CEO y fundador de Oaxaca Aerospace, dio inicio hace más de una década al ambicioso proyecto del Pegasus PE-210A, una aeronave que hoy se posiciona como la punta de lanza del diseño y la manufactura aeronáutica nacional.

Presentado durante la Feria Aeroespacial México (FAMEX) 2025, celebrada en la Base Aérea de Santa Lucía, el Pegasus PE-210A no es solo un prototipo, sino el resultado de 14 años de diseño, ensamblaje y pruebas técnicas, con una inversión que supera los 30 millones de dólares solo en su desarrollo conceptual.

“Cada obstáculo nos fortaleció hasta llegar aquí. Hoy, el Pegasus cobra vida. Su diseño innovador y maniobrabilidad lo distinguen en la región”, afirmó Fernández, quien subrayó que esta aeronave no es una réplica ni un kit extranjero, sino un proyecto 100% mexicano y original.

“Este avión es prueba de que lo imposible se puede alcanzar. Queremos contribuir a la independencia tecnológica de México en el sector aeronáutico”, afirmó Raúl Fernández.

El Pegasus PE-210A es más que una aeronave: es un símbolo del talento y la capacidad de la industria nacional para innovar, competir y liderar. “El futuro nos espera. De pronto veremos al Pegasus 2 para entrenamiento militar avanzado. Los sueños sí se pueden hacer realidad”, concluyó el fundador de la firma oaxaqueña.

Con este hito, Oaxaca Aerospace no solo propone un cambio en el paradigma de manufactura aérea en México, sino que inspira a una nueva generación de ingenieros y visionarios a seguir creyendo que el cielo no es el límite, sino el punto de partida.

Tecnología y características de vanguardia

El Pegasus PE-210A es un avión biplaza, con cabina en configuración tándem, estructura aerodinámica, cabina eyectable, tren retráctil y un motor biturbo con hélice enductada, una innovación en diseño que, según Fernández, “representó uno de los mayores retos técnicos del proyecto”.

Con una velocidad de crucero de 210 nudos, alcance de 1,600 kilómetros y autonomía de cinco horas, la aeronave fue pensada para entrenamiento, patrullaje, vigilancia, misiones estratégicas y aviación recreativa.

Las pruebas han sido contundentes: “Despegue perfecto, estabilidad comprobada, aterrizaje impecable”, declaró el equipo de ingenieros, quienes celebran el éxito de las maniobras realizadas en pista.

Fabricación nacional con respaldo internacional

El desarrollo del Pegasus PE-210A contó con colaboración técnica de instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ), la Universidad Politécnica de Madrid y el Instituto Nacional para la Investigación en Aviación de Estados Unidos (NIAR).

Desde su planta en Oaxaca, Oaxaca Aerospace podrá producir inicialmente de cinco a seis unidades al año, con una capacidad escalable hasta 52 aeronaves anuales. El precio estimado de la aeronave será de 3 millones de dólares, aproximadamente un tercio del costo de aviones similares como el Texan T-6, cuyo valor ronda los 10 millones de dólares.