En la actualidad dicha compañía tiene un nuevo sueño que cumplir para el año 2025, fecha en la que se ha propuesto presentar camiones que se manejen solos, así lo señaló Flavio Rivera Mejía, Director de la planta DAIMLER ubicada en el municipio de Santiago Tianguistenco, Estado de México.
“El sueño es que un camión de carga de 30 toneladas tenga piloto automático y no dependa de ninguna condición del operador para que pueda conducirse”, señaló Rivera.
El directivo destacó que una de las características que siempre ha distinguido a Daimler es la innovación, distinguiéndose principalmente por los esquemas de seguridad y manejo autónomo, los cuales hoy en día son una realidad en los vehículos de pasajeros y que está emigrando a los vehículos comerciales, por lo que es muy factible que la empresa pueda lograr el sueño de crear camiones autónomos.
“Algún día los camiones de carga se moverán solos a través de un piloto automático gracias a los radares para el control de velocidad, sensores de posición y distancia que permitan ubicar los objetos en puntos ciegos, además de mejorar la visión nocturna. Todo depende de un sueño”, resaltó.
Cabe destacar que hoy en día la compañía está realizando pruebas a fin de que en un lapso de 11 años se puedan presentar formalmente los primeros camiones de carga independientes.
Camiones y tractocamiones
En tanto a la planta fabricadora de camiones y tractocamiones de la marca Freightliner ubicada en Santiago Tianguistenco, Estado de México, la cual lleva instalada 44 años en este municipio, ha conseguido construir una amplia línea de camiones produciendo un total de casi 200 mil modelos Freightliner a lo largo de su historia.
Rivera explicó que en el año 2011 se comenzó con el proyecto de ampliar la planta con una inversión de 45 millones de dólares, la cual se terminó en el mes de diciembre de 2013 permitiendo ampliar la capacidad productiva de ésta.
La empresa produce anualmente más 32 mil unidades, hecho que la coloca como la segunda planta productora de vehículos comerciales más grande del país, después de la ubicada en Saltillo, Coahuila.
Producción mexicana
De acuerdo a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) en lo que va del año se han producido 50 mil 503 vehículos comerciales, lo que representa un crecimiento del 21.3% respecto al año anterior, colocando al país en el séptimo lugar de vehículos comerciales a nivel mundial.
Proveeduría solicitada
Asimismo, pronosticó oportunidades enormes para el sector automotriz en un futuro, por lo que destacó algunas áreas en las que aún falta explorar tal y como la parte tecnológica, y la reducción de emisores contaminantes.
Respecto al tema de proveeduría indicó que la empresa Daimler está abierta a todos los proveedores que cuenten y ofrezcan altos niveles de calidad, así como un alto compromiso en los tiempos de entrega y con precios competitivos. “Todo aquel que tenga estas características, sin duda será bienvenido”, apuntó.
