Es México una plataforma logistica

En los últimos años, México ha destacado por ser considerado como uno de los ejes logísticos más importantes de Latinoamérica gracias a su favorable ubicación geográfica y a la gran cantidad de tratados comerciales con los que cuenta.
Doce forman los Tratados de Libre Comercio que tiene México y que cubren 44 países y tres acuerdos de complementación económica, así es como el país se posiciona como el segundo en el mundo con más tratados, después de Chile según el Informe sobre Comercio Mundial 2011 de la Organización Mundial del Comercio.

Cabe destacar que la cercanía con Estados Unidos, otorga a México una ventaja extraordinaria para colocar los bienes producidos en el mercado global. Y es que las plataformas logísticas son una actividad económica que genera empleos, además de una derrama económica incalculable en la región y es considerada como la columna vertebral del desarrollo del país así como un motor para despegar nuevas inversiones en infraestructura.
Actualmente, la logística es un tema muy importante para las empresas que se encuentran en lucha constante por competir mundialmente. Pero, ¿qué es la logística? Se entiende por logística al conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados a prever así como proveer los recursos necesarios para realizar una actividad principal en tiempo, forma y al menor costo en un marco de productividad y calidad. Es decir, la logística es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente.

En términos empresariales se entiende por logística, al proceso de gerenciar estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas, partes y productos terminados, desde los proveedores a través de la empresa hasta el usuario final, debido a que se afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo, forma adecuada y al menor costo posible.
Es por ello que algunas empresas buscan el apoyo de tercerización de logística, enfocado principalmente en la distribución y almacenaje.
Grupo Porteo es una de las empresas que ofrece a las industrias el servicio de almacenaje y distribución de su mercancía.

Con más de 30 años ofreciendo soluciones integrales en toda la cadena de suministro, la compañía tiene a nivel nacional más de 100 mil metros cuadrados en superficie para almacenaje seco, refrigerado y congelado, así como fiscal y temporal, además de ofrecer el servicio de distribución; cruces de anden, administración de la cadena como 4PL, renta de oficinas y consultoría.
“Nuestra misión se enfoca en consolidar la carga y espacios de almacén, para que el cliente evite esas operaciones por sí solo”, dijo Jorge Ochoa, Gerente General de Grupo Porteo.
“A través de las soluciones que ofrecemos, nuestros clientes reducen sus costos de almacenaje y distribución, hasta en un 70% dependiendo de los destinos y del tipo de mercancía”, señaló Ochoa.

Lo anterior es reforzado por la información presentada por la Asociación de Profesionales en Compras, Abastecimiento y Logística (Aprocal), se estima que al tercerizar los servicios logísticos, las empresas pueden reducir hasta en un 74% sus costos logísticos y disminuir un 66% los tiempos administrativos.

Plataformas logísticas
La industria logística en México es uno de los sectores con mayor potencial de desarrollo, ya que cada vez más desarrolladores han invertido en la creación de parques industriales , centros de distribución e interpuestos. Estos últimos pueden fungir como plataforma logística.
Uno de los desarrolladores que destaca en Nuevo León es VYNMSA, quien está en la construcción de un Parque Industrial ubicado dentro del Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo. Con dicho proyecto el desarrollador industrial pretender acercar a las empresas que requieren de una logística enlazada al aeropuerto un mayor potencial.
Dicho parque estará conformado por 30 hectáreas y se estima inicie operaciones en el mes de junio del 2014.
En el caso de los Interpuertos, es necesario destacar a algunos que son considerados como plataformas logísticas pues en ellos se encuentra todo lo que una empresa puede requerir tanto para producir y exportar.

Uno de los Interpuertos creados más recientemente en la República es el Interpuerto de Monterrey, que está conformado por mil 300 hectáreas de superficie y que ya es sede de dos empresas: Tubacero y Mondelez International, los cuales visualizaron las ventajas logísticas que ofrece un recinto como éste, que se centran en la conexión de líneas de ferrocarril para que las manufacturas sean enviadas a los puertos marítimos del Pacífico o del Golfo, o a Estados Unidos si se quiere, así como también destaca la infraestructura, conectividad y eficacia como cualidades necesarias para garantizar la fluidez en el servicio especializado de transporte, seguridad y almacenamiento.
“El Interpuerto está equipado con todo lo que necesita una compañía para operar y distribuir. Desde la conexión con dos líneas principales de ferrocarril (KCSM y Ferromex), sección aduanera, recinto fiscal especializado, hasta un área de preliberación y seguridad, áreas logísticas y transporte, así como una estación multimodal mediante un carrusel ferroviario”, dijo Silvano Solís, Director General del Interpuerto Monterrey.
Interpuerto Monterrey está ligado completamente con el desarrollo de la logística en Nuevo León, pues está ubicado en el punto donde se da el mayor cruce de infraestructuras (carretera, ferroviaria, eléctrica, hidráulica, etc.) del estado.

“Por la ubicación y la gran capacidad industrial con la que cuenta el estado. Se considera como el lugar correcto, el punto nodal entre diferentes puertos marítimos del país, así como el paso obligado de mercancías en el comercio que se da hacia Estados Unidos”, dijo Solís, quien agregó que:“Interpuerto Monterrey es un nodo logístico al centro del mercado de Norteamérica, y desde luego, engrane fundamental de la logística en México y el estado de Nuevo León”.
Recalcó que el Interpuerto comparte uno de los objetivos que tiene la presente administración federal, que es convertir a nuestro país en un centro logístico global de alto valor agregado.

“El objetivo, de acuerdo al Gobierno Federal, es mejorar el traslado de bienes de manera eficiente bajando costos, reduciendo tiempos, garantizando la seguridad con infraestructura, inversiones en tecnología e innovación así como mayores encadenamientos productivos. Y todas éstas son cualidades con las que cuenta Intepuerto Monterrey”, puntualizó el directivo.
Por su parte, el Puerto Interior localizado en Guanajuato consta de una superficie de 1,151 hectáreas distribuido en diferentes zonas. Su área más grande corresponde al sector industrial, albergando así cuatro Parques Industriales en 600 hectáreas, más una zona de carga aérea, misma que se encuentra al 70% de su capacidad y mantiene una reserva de 80 hectáreas para desarrollar el proyecto de un Parque Aeroespacial.
“Nos quedan 150 hectáreas y nos las acabamos en 1 año”, expresó Rafael Torres Ramos, Director General de Guanajuato Puerto Interior.

Un total de 71 empresas se encuentran instaladas en Puerto Interior, principalmente del sector automotriz, farmacéutica, biotecnología y aeronáutica, entre ellas destaca Pirelli, Volkswagen, Denso, Magna Cosma, Hirotec, Faurecia, Nippon Express, THK, Hal Aluminium, Kautex Textron, Martinrea, Asahi Aluminium, Ashimori, Grupo Porteo, Nippon Steel Pipe, Hiruta, Desmex y muchas más.
El desarrollo de este complejo se optó por su excelente ubicación en la carretera 45, conectada a la 57. Entre Silao y León (a 8 kilómetros de cada ciudad), su alta densidad de población en el Estado y por su cercanía a las plantas armadoras de GM planta Silao, GM planta San Luis, Honda en Celaya, Mazda en Salamanca, Nissan en Aguascalientes y Honda en Guadalajara.
El directivo aseguró que dicho proyecto ofrece un alto impacto a la economía del estado por 2 mil 458 millones de dólares de inversión comprometida en Puerto Interior y 15 mil empleos comprometidos.

Entre sus ventajas logísticas se encuentran su amplia conectividad con carreteras federales, terminal especializada de carga ferroviaria, colindancia con el Aeropuerto Internacional del Bajío y aduana interior, la línea ferroviaria de Ferromex que conecta a la línea de Kansas City Southern en Celaya a 100 kilómetros. Su capacidad de almacenamiento al momento de importar o exportar, lo cual permite al importador no descapitalizarse al momento de hacer el despacho de importación.
Puerto interior es considerado una plataforma logística por sus grandes ventajas que otros centros logísticos no tienen. Además de albergar a empresas mundialmente reconocidas, pueden tener el mismo lugar la mayor parte de los servicios logísticos que requieren: intermodal, aduana con un modelo de tránsito interno con bajo arancel (antes cuota del 35% de garantía en producto, ahora es el 20%), aeropuerto a pocos kilómetros, oficinas de Puerto Interior, oficinas de Coordinación al Fomento del Comercio Exterior (COFOCE), infraestructura de primer nivel, zona comercial, zona educativa y comunitarios.


Fortaleciendo la logística

Rafael Torres también mencionó algunas actividades que considera pueden llevarse a cabo en México para promover la logística y atraer más inversión, éstas son: la ubicación de recintos fiscalizados estratégicos en varias zonas del país, dicha modalidad corresponde a un nuevo régimen aduanero que permite a las empresas importar y exportar productos sin el pago de impuestos, siempre y cuando se destinen al extranjero; entre algunas de sus ventajas: permite mantener los productos hasta 36 meses en el régimen de recinto fiscalizado estratégico, lo cual es muy funcional para empresas que compran inventario en gran volumen y facilidades para trámites aduaneros.

“Proméxico ha sabido realizar bien su trabajo en el tema de la atracción de inversiones, se que el Gobierno Federal está impulsando un programa para poder generar el Instituto de la Logística y con apoyo de Secretaria de Hacienda, promover el uso de aduanas interiores para desconcentrar los esfuerzos de puertos marítimos y concentrarlos también en el centro de la República”, aseguró el Directivo.