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< El crecimiento de Hirschvogel también refleja una evolución dentro de la cadena automotriz. Hasta ahora, la empresa ha operado principalmente como Tier 2, pero esta expansión abre la puerta a una relación más cercana con armadoras. >
“Es un proyecto estratégico, un paso significativo en la evolución de nuestra empresa y la consolidación del estado de Querétaro como polo industrial de alto valor agregado” , señaló Jorge Leyva Alonso, director de operaciones de Hirschvogel Components México durante la inauguración del Inernational Automotive Industry Supply Summit 2026.
Hoy, la planta opera en un terreno de 60 mil metros cuadrados, de los cuales únicamente 20 mil metros están construidos.
Con la expansión, la infraestructura podría crecer hasta 42 mil metros cuadrados, prácticamente duplicando la operación actual.
El aluminio: la nueva apuesta de la industria
La decisión por parte de Hirschvogel en invertir en aluminio responde directamente a una necesidad detectada en el mercado automotriz.
“Después de estar un par de años en investigaciones con OEMs y con otros Tier One, vimos una necesidad del mercado de aluminio”, explicó Paola Romero, Key Account Manager de la compañía.
El movimiento no es menor. La transición hacia componentes más ligeros se ha convertido en una prioridad para la industria automotriz global, especialmente en plataformas orientadas a electrificación y eficiencia energética.
Actualmente, la empresa produce componentes de acero; sin embargo, la incorporación de procesos de forja de aluminio permitirá fabricar piezas para chasis como control arms y steering knuckles, ampliando significativamente su capacidad de negocio.
La empresa confirmó que trabajará bajo un esquema de partnership con un proveedor alemán que se instalará dentro de las instalaciones para suministrar aluminio directamente a la planta.
“Lo que nos va a hacer diferente es que vamos a tener el proveedor… dentro de nuestra instalación”, dijo Romero.
